CLC
Concentrated Load Capacity
80K
SF
Factor de sigurantă (Safety Factor)
≥2
FEA
FEA (Finite Element Analysis)
f
Săgeata platformei sub sarcina maximă
<1:950
Structura de rezistentă a grinzilor de cântărire este considerată cea mai bună structură suport de grinzi “I” (extended steel I-beams), design recomandat ca fiind “the best practice” de cele mai competente autorităti internationale în domeniile transporturilor și a constructiilor de drumuri și poduri (cântarul feroviar fiind asimilat cu o structură-pod). De asemenea, design-ul platformei FLINTAB exclude spatii închise în care umiditatea excesivă poate initia procese de coroziune dinăuntru spre exterior.
Înăltimea de așezare a elementelor prefabricate de capăt este la 600mm măsurată de NST (nivel superior traversă). Elementele prefabricate de capăt cât și elementele prefabricate de tip U sunt armate cu otel beton PC52 și beton marca C45/55. Acestea se toarnă în cofraje speciale cu vibrarea betonului în timpul turnării. Grinzile de cântărire sunt o constructie din otel cu profile calitate S275 și tablă calitate S355. acestea sunt dimensionate prin FEA (Finite Element Analysis) și corespund diagramelor de încărcare conform UIC 71, având un factor de sigurantă > 2,5, și o săgeată < 1:950. Șina CF este de tip 49 cu toate elementele de prindere certificate AFER.
GREUTATE FUNDATIE
- modul capăt (2 buc): 5,1t/buc
- modul mijloc (2 buc):
- 5m: 2,28t/buc
- 6m: 2,81t/buc
- 7m: 3,26t/buc
PROTECTIE ÎMPOTRIVA DEPUNERILOR
Sistemul de cântărire nu este influentat în niciun fel de depuneri de praf, noroi, zăpadă sau înghet. Orice acces în spatiul grinzilor de cântărire este protejat prin realizarea de șicane de închidere, care nu permit pătrunderea de noroi, zăpadă sau pietre din terasamentul de piatră spartă sau alte obiecte mici.
SISTEM DE LIMITARE
Câte doi pivoti la capetele fiecărei grinzi, pentru preluarea fortelor transversale și longitudinale
PROTECTIE ANTICOROZIVĂ
Sablare si vopsire cu 2 straturi de grund si 2 vopsea ACRILIN 3
- Sablare cu grit cu instalatie GRACO în cabină special amenajată
- Vopsire cu instalatie airless, se ajunge la grosime strat final minim 120 microni
- 2 straturi de grund cu grosime finală de minim 60 microni, anticoroziv pe bază de rășină epoxidică și poliaminoamidică, aditivi și solventi organici.
- 2 straturi de vopsea ACRILIN E, cu grosime finală de minim 60 microni
CABLURI
Protectie împotriva lovirilor accidentale, strivirii, rozătoarelor, numeroaselor cicluri de înghet-dezghet.
CELULE ȘI CUTIE DE CONEXIUNI
Protectie împotriva vandalismului și accesului neautorizat.
ALEGERE LOC INSTALARE
Conditii pentru linia ferată:
- Lungime de aliniament: minim 60m.
- Declivitatea maximă graduală pe lungimea a două vagoane: +/-10mm; pe toată lungimea de 60m se poate ajunge la +/-15mm (în amonte și în aval de cântar).
- Nu există conditii particulare care trebuie impuse terasamentului sau suprastructurii în zona din vecinătatea cântarului.
- Infrastructura cântarului este aceeași ca infrastructura căii ferate normale.
A. Avize anterior efectuării lucrării:
Proiectarea lucrărilor de amplasare a unui cântar feroviar se realizează de o unitate autorizată AFER. Documentatia verificată conform Legii 10/1995** este înaintată la AFER București (numai caietul de sarcini tip), pentru verificare și analiză, apoi la Divizia Linii în vederea autorizatiei C.F.R. de executie.
Obtinerea autorizatiei de construire este în sarcina clientului.
B. Executie lucrare:
În sinteză, procesul de instalare pe linie ferată industrială ecartament 1435mm (CN=cale normală) constă în:
- Demontarea șinelor și traverselor C.F. pe o lungime determinată de dimensiunea cântarului feroviar
- săpătura la cotă și amenajarea terenului (îndepărtarea stratului de piatră, acolo unde este cazul, până la un strat curat (fără să fie impregnat cu pământ, uleiuri, păcură, etc.)
- transportul cântarului din fabrică (FLINTAB Engineers and Constructors, Tecuci, jud. Galati) - necesar două camioane
- macara 25T pentru descărcare și montaj
- instalarea fundatiilor prefabricate din beton direct pe infrastructura terasamentului de piatră spartă al căii ferate la 60cm sub nivelul inferior al șinei (NIS)
- montajul grinzilor active de cântărire
- refacerea continuitătii căii ferate și a terasamentului de piatră spartă.
Lucrările C.F. includ:
- măsurători topografice
- scoatere materiale de balastare din linie până la talpa traverselor / sub talpa traverselor
- umplutură de balast între linii
- compactare strat de balast cu placă vibrocompactoare (minim 95%)
- operatiuni auxiliare la lucrările de suprastructură a liniilor: tăierea și găurirea șinelor din amonte și din aval de cântar
- rectificarea rosturilor de dilatatie
- burajul traverselor de beton pe pat nou / riparea liniilor ferate pe traverse de lemn
- înlocuirea șinelor de cale ferată tip 40 acolo unde este cazul cu șine de cale ferată normală tip 49 și material mărunt de cale
Notă suplimentară:
În cazul în care șina existentă diferă de tipul 49 (veche, tip 40), jonctiunea celor două tipuri implică un cost suplimentar care va fi evaluat de la caz la caz.
Trecerea de la șină tip 49 la șină tip 40 se poate face numai cu cupoane de tranzitie (eclise de racordare) astfel: pe toată lungimea activă a cântarului feroviar, există montată șină C.F. tip 49 cu toate accesoriile de prindere.
Cadrul cântarului este prelungit cu o lungime echivalentă a trei traverse, pe care se află accesoriile de prindere pentru integrarea cântarului în linia curentă (pentru șina C.F. tip 49).
Pentru conectare la șină tip 40, șina tip 49 de pe cântar se continuă cu un tronson de 3m șină tip 49 la care se sudează un tronson de șină tip 40 din șina existentă.
Instructiunile de instalare sunt explicate în detaliu în fișierul “Instructiuni de instalare cântar feroviar C-DECK”
